成都億宇科技有限公司專注于歐美液壓元件的銷售、液壓系統(tǒng)的設(shè)計(jì)和制造的公司，我司是《威格士VICKERS西南片區(qū)授權(quán)代理商》《賀德克HYDAC西南片區(qū)的授權(quán)代理商》、《力士樂(lè)REXROTH四川重慶區(qū)域的簽約代理商》、《哈威HAWE西南片區(qū)的代理商》，主要為鋼鐵廠、水泥廠、機(jī)床廠、煤礦、工程機(jī)械等配套及配件服務(wù)。本公司提供的產(chǎn)品*、提供的服務(wù)周到、提供的技術(shù)全面，贏得了廣大客戶的信任。

由于受到溫度、振動(dòng)、閥體磨損、贓物堵塞等因素的影響，比例閥性能會(huì)下降甚至?xí)?，?dǎo)致機(jī)臺(tái)不能正常工作。對(duì)于不能正常工作的比例閥維修的時(shí)候首先的弄清楚閥的哪部出現(xiàn)故障，然后進(jìn)行那部分的維修或更換，先導(dǎo)比例閥主要包括先導(dǎo)閥、主閥、放大器3大部分。拆卸時(shí)通過(guò)觀察一般可以發(fā)現(xiàn)一些問(wèn)題:主閥芯密封件磨損主閥芯的磨損情況以及先導(dǎo)閥芯的磨損、傳感器探針的磨損。但這些只是從閥的外形特征的損壞情況而不能判斷閥的性能，在比例閥維修過(guò)程中，閥的性能需到測(cè)試臺(tái)檢測(cè)才能作出判斷。對(duì)存在問(wèn)題的零部件可以采取補(bǔ)償調(diào)整參數(shù)或者直接更換，更換同時(shí)還要對(duì)該閥的零位和死區(qū)到試驗(yàn)臺(tái)進(jìn)行調(diào)整。

Rexroth力士樂(lè)比例閥奧迪四輪驅(qū)動(dòng)轎車制動(dòng)系統(tǒng)在關(guān)閉ABS后,感載比例閥可用于防止后輪的過(guò)制動(dòng)。當(dāng)汽車直線行駛時(shí),兩后輪的制動(dòng)壓力可根據(jù)車輛載荷增減;當(dāng)汽車左轉(zhuǎn)彎時(shí),左后輪載荷下降,由于感載比例閥位于左后輪附近,可同樣起作用使兩后輪的制動(dòng)壓力都下降.而當(dāng)汽車右轉(zhuǎn)彎時(shí),右后輪載荷減小,汽車的側(cè)向加速度使感載比例閥起作用,降低右后輪的制動(dòng)壓力。這樣的自動(dòng)調(diào)節(jié)使前、后輪的制動(dòng)力分配和左、右后輪的制動(dòng)力分配都接近理想的制動(dòng)力分配,從而提高了制動(dòng)安全性。

REXROTH力士樂(lè)比例閥當(dāng)左側(cè)受力大于右側(cè)受力與感載彈簧預(yù)緊力之和時(shí)(此時(shí)的壓力為Ps),活塞不斷右移,*使閥門與閥座接觸而關(guān)閉,將輸入輸出油路隔絕,達(dá)到平衡狀態(tài)。P1若進(jìn)一步升高時(shí),則活塞左移,閥門再度打開(kāi),制動(dòng)液流入出油口,使P2也升高。
德國(guó)rexroth比例閥VT-NE30-2X的輸入壓力為零.即.;時(shí),輸出腔的壓力通過(guò)比例閥皮圈凸筋間空酸從唇口泄去高壓,同時(shí),當(dāng)比例閥芯所受的彈簧力大于向右的液壓力時(shí),比例閥彈簧將比例閥芯推回原始位置,使比例閥芯與比例閥皮圈內(nèi)孔*分離而*泄壓.此時(shí)輸入輸出壓力為零.隨著輸入壓力.增大,即左增大,使比例滑閥單向力平衡遭破壞.當(dāng)<>&;6-時(shí),比例閥芯左移與比例閥皮圈產(chǎn)生間隙形成節(jié)流并混合比倒閥常見(jiàn)的故障為:1,輸入輸出壓力同步.2,低壓時(shí)輔人輸出壓力同步,高壓時(shí)輸入輸出壓力正常.3,低壓時(shí)輸入輸出壓力正常,高壓時(shí)輸入輸出壓力不正常.,1994.№為零時(shí)為混合比倒圉工作性能試驗(yàn)示意圖.試驗(yàn)時(shí),先將管內(nèi)的空氣排凈,然后分別取低,中,高三個(gè)壓力進(jìn)行試驗(yàn),輸入輔出壓力符合即為合格。

部分型號(hào)：

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4WREE10V25-2X/G24K31/A1V  4WREE10V50-2X/G24K31/A1V  4WREE10V75-2X/G24K31/A1V

4WREE10W25-2X/G24K31/A1V  4WREE10W50-2X/G24K31/A1V  4WREE10W75-2X/G24K31/A1V

4WREE10W1-25-2X/G24K31/A1V  4WREE10W1-50-2X/G24K31/A1V  4WREE10W1-75-2X/G24K31/A1V

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